其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

桥西大对数电缆ZRC-HYA桥西桥西产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

桥西大对数电缆ZRC-HYA桥西桥西产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

写多个寄存器时发出的功能码是0FH。1x：是一个只读的设备类型，相当于读取PLC的输入点。读取位状态的时候发出的功能码为02H。3x：是一个只读的设备类型，相当于读取PLC的模拟量。读数据的时候，发出的功能码是04H。4x：是一个可读可写的设备类型，相当于操作PLC的数据寄存器。当读取数据的时候，发出的功能码是03H，当写数据的时候发出的功能码时10H，可写多个寄存器的数据。5x：该设备类型与4x的设备类型属性是一样的。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

桥西大对数电缆ZRC-HYA桥西桥西护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿三极管和继电器是完全不同的器件。三极管是电子元件，继电器是电气元件。三极管与继电器都可以实现小电流控制大电流继电器的主要作用是作为电气关，用来实现小电流控制大电流的目的。三极管也可以作为电子关来使用，通过小电流快来控制大电流的通断。三机关可作为电子关，继电器是机械关关三极管具有寿命长、安全可靠、没有机械磨损、体积小等特点。关三极管可以用很小的电流，控制大电流的通断，有较广泛的应用。而继电器有机械触点，因此也就有机械损耗，体积较大。尤其是微小信号的测量，信号地通常需要采取隔离技术。屏蔽电缆的屏蔽层主要由铜、铝等非磁性材料制成，并且厚度很薄，远小于使用频率上金属材料的集肤深度，屏蔽层的效果主要不是由于金属体本身对电场、磁场的反射、吸收而产生的，而是由于屏蔽层的接地产生的，接地的形式不同将直接影响屏蔽效果。对于电场、磁场屏蔽层的接地方式不同。可采用不接地、单端接地或双端接地总结：单端接地:屏蔽电缆的单端接地对于避免低频电场的干扰是有帮助的。