一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。

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各种报废电缆电线湖北恩施电缆在同一供电系统中，不允许一部分电气设备采用保护接地，而另一部分电气设备采用保护接零的法。A如上图A，设备D1采用保护接零，设备D2采用保护接地，是不允许的。同一供电系统中，要么都采用接零保护，要么都采用接地保护。为什么呢？如果有的接零，有的接地，若保护接地设备的一相碰壳时，而设备的容量又较大，熔断体的额定电流或保护元件的动作电流值也较大，接地电流不足以熔断熔断体或保护电器动作切断电源。B如图B，接地电流就会通过大地流回中性线，使零线电位升高，导致保护接零设备金属外壳带电，人若触及这些运行中设备的外壳，将会触电。我们的原则是只在大功率插座回路和主回路使用2P关，其余关均选择1P+N——不选择1P关，是因为1P关与1P+N关的宽度相同，价格差不了太多。而使用1P关时需要单独配备零排，施工麻烦。而且这样的零线不能切断，有一定的危险性。确定关功能家用关的功能也是三种：无附件（只有短路保护和过载保护功能）、漏电保护附件（增加漏电保护功能）、过欠压脱扣附件（增加过欠压断电功能）。其中主关建议使用过欠压脱扣器——建议使用自复位过欠压脱扣器，断电后可以自行合闸。对一个高速计数器第二次执行HDEF指令会引起运行错误，而且不能改变次执行HDEF指令时对计数器的设置。PS:虽然下列步骤描述了如何分别改变计数方向、初始值和预置值，但完全可以在同一操作步骤中对全部或者任意参数组合进行设置，只要设置正确的SMB47然后执行HSC指令即可。初始化模式0、1或2HSC1为内部方向控制的单相增/减计数器（模式0、1或2），初始化步骤如下：1.用初次扫描存储器位（SM0.1=1）调用执行初始化操作的子程序。人用自己的眼睛接收到反馈的信息。可见，人机界面并非是新概念和新事物。在此，我们想要强调的是它的专用于信息交流的本质。我们在强调人机对话主要是用手和眼的同时，并没有排除任何其他的方式。各种声控设备的出现，甚至有能理解我们眼球运动的，有能解读我们身上微弱的生物电流的，有能感知我们的脑电波的，等等。但是这些人机对话的方式，只能在特定条件下应用；只能是辅助性的非主流的方式。至少目前如此。科学技术的发展，使得要求交流的信息内容变得十分复杂，要求交流的速度越来越高，所以人机界面也有了很大的进步和发展。