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1.聚氨酯的导热系数比较低。
当硬质的聚氨酯的密度在每立方米35-40kg的时 4/（m.k），这是在目前已经研发的保温材料之中导热系数z低的，它的导热系数只有EPS的一半之多。
而聚氨酯管托的密度在≥160kg/m，当火焰来临时，聚氨酯管托完全能够达到自动隔热效果，所以也更不容易燃烧。
2.聚氨酯是一种自熄性材料。
聚氨酯管托本身是自熄性材料，它在添加阻燃剂之后更难以燃烧。
而且聚氨酯托管本身只有在高温情况下才会，它的软化点高于250摄氏度，更不容易在瞬间温度下燃烧。
3.聚氨酯在燃烧时会产生隔层。
聚氨酯在燃烧的时候会产生碳，堆积在它的泡沫表面，有助于隔离氧气和底层的泡沫，防止火势蔓延，不仅如此，聚氨酯在高温的情况下也不会产生有害气体，对人体无害。
聚氨酯管托导热性低、拥有自熄属性、燃点又高，且即便在极端条件下燃烧也会迅速产生隔层，四重属性注定其具有良好的阻燃性。
正是由于聚氨酯管托良好的阻燃性，其防火等级才能达到标准的B1级，所以才可以服务于石油、LNG天然气、化工厂以及空调、冷链基地等管道系统。
聚氨酯管托的优势
高密度聚氨酯管托是一种新型的高密度聚氨酯类产品，非常的节能环保，很多地方都能看到高密度聚氨酯材料制品的身影，它密度很高，可以根据用户需求及所使用的场景在200-500千克/破方之间进行调节；而且紧缩强度很大，导热系数也低，聚氨酯材料的结构是非常的稳定，属于密封结构，所以说使用这一类材质的产品具有质量轻、导热系数低、耐热性好、耐老化、容易与其它基材黏结、燃烧不产生熔滴等优异性能。
2025|欢迎来电#呼伦贝尔扎兰屯聚氨酯瓦壳厂家条板可用铁丝木板条打捆;不亏载、不超载，有条件的话要好手续，切勿存在侥幸心理;运输车皮或者船舱保持清洁，不能有污染的地方;运输时注意事项的准备石材在远程运输时，如：货车、船舶等。如果吨位较大，可分为密封货柜、集装箱或露天牌坊。在运行速度较快的时候，因为惯性大，石材吊放时不能横排，应该沿运行方向竖立，以减少损失。汽车运输方式为常见，而事故也多，所以要选好车，决不让车上路。
