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吉林通化汽车线束回收变量3】汽车线束回收

文章来源:shuoxin168 发布时间:2024-12-29 06:45:16

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很多初学者朋友不知道怎么分析电路图,今天小编就挑选几个经典案列一一讲解,只要你的学透了这几个电路,你就能慢慢学着自己设计电路了。 电工会给出电路图,只要你会分析电路图,看图接线即可。星三角降压启动这个是手动控制的接线图,主线部分的接线一定要注意相序,启动时电机星型接法,运行的时候是三角形接法。右边的控制线部分,KMY和KM△要互锁,启动按钮SB2按下去以后,KM一直是自锁状态,几秒延时以后我们手动按下SB3,这时候KMY线圈失电,同时KM△自锁。

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功率表大多采用电动系测量结构,电动系功率表与电动系电流表、电压表的不同之处是固定线圈与可动线圈不是串联起来构成一条支路,而是分别将固定线圈与负载串联,将可动线圈与附加电阻器串联后再并接至负载,由于仪表指针的偏转角度与负载电流和电压的乘积成正比,所以可测出负载的功率。对于功率表的选择主要是选择功率表的量限及其接线方式。功率表通常有两个电流量限,两个或三个电压量限。选择不同的电流、电压量限,可以得到不同的功率量限:以D19-W一型功率表为例,其额定电压和电流值150/300V和5/10A,其功率 00(W)由上述可见,要正确选择功率表的量限,必须正确选择功率表的电流量程和电压量限。一定要熟悉系统和规程,实际电气工作大多是很死板的停送电工作而已,如果熟悉系统,干活利索,这也是挺不错的。当然安全是要保证的,学电气,不该动的千万不要动,否则会吃不少亏,相信大家看了我的 ,也发现我这人缺点不少,比如干活太冲动,马马虎虎,有时爱逞能等等,但是无论怎样,必须要有自己的底线,就拿停送电来说,不管你再马虎,哪怕干错了,都没什么说的,但是切记保命的两点,一是查关在断,二是查地在拉。切记,安全。在二次回路接线图中,只要看到标号,就能知道这一回路的性质而便于维护和检修。电气设计回路线号规则:电流回路:a.线号规则:字母(一至两位)+4+数字(两至三位), 11”2)电压回路:a.线号规则:字母(一至两位)+6(或7)+数字(两至三位),包含尾部带'的线号例:A6A660、EA6YA6UA6WA6EA630”还有一些特殊的:I(II)-A7I(I UB660),3)控制回路:纯数字,0~6头的一至四位数,7~9头的一至两位数。对于白织灯类负载,SSR应按降额50%使用,并且还应加上适当的保护电路。对于变压器负载,所选产品的额定电流必须高于负载工作电流的两倍。对于负载为感应电机,所选SSR的额定电流值应为电机运转电流的2-4倍,SSR的浪涌电流值应为额定电流的10倍。固态继电器对温度的敏感性很强,工作温度超过标称值后,必须降热或外加散热器,额定电流为10A的JGX-10F产品,不加散热器时的允许工作电流只有10A。输入特性为了保证固态继电器的正常工作,必须考虑输入条件,通常输入电压为阶跃函数,然而,如果输入电压是斜坡,就会出现半周循环现象,出现这种现象是由于关半导体器件在正,反触发时不完全对称,如果输入电压斜坡上升,这种关在负载为某一极性时就可能处罚,而当负载电压为反极性时就可能不处罚,而出现半周导通现象,这种现象将持续到输入量足以使输出完全导通为止。